Samopodmazujući i konvencionalni zakrivljeni klizači od legure bakra: Analiza performansi i inženjerske smjernice

Što je zakrivljeni klizač od legure bakra i gdje se uklapa

A zakrivljeni klizač od legure bakra — također se naziva brončani lučni klizač, zakrivljeni klizni blok ili habajući jastučić s lučnim profilom — je precizna tarna komponenta izrađena od legure na bazi bakra i profilirana sa zakrivljenom ili lučnom kliznom površinom. Za razliku od ravnih linearnih izbočina ili ravnih habajućih ploča, zakrivljena geometrija omogućuje komponenti da se prilagodi rotacijskom, zakretnom ili lučnom kretanju dok održava kontakt s punom površinom i dosljedno sučelje trenja u cijelom rasponu gibanja. Ova geometrija čini lučni klizač od legure bakra komponentom izbora gdje god osovina stroja, veza, mehanizam kalupa ili strukturni spoj moraju voditi kretanje duž definiranog radijusa, a ne ravnom linijom.

Odabir legure bakra kao osnovnog materijala je promišljen i tehnički utemeljen. Legure na bazi bakra — osobito aluminijske bronce, kositrene bronce i manganske bronce — kombiniraju jedinstveni skup svojstava s kojima niti jedan željezni ili polimerni materijal ne može usporediti na sjecištu nosivosti, toplinske vodljivosti, otpornosti na koroziju i tribološke izvedbe. Prirodna mazivost materijala prema čeličnim površinama, njegova sposobnost bezopasnog ugrađivanja finih abrazivnih čestica umjesto da im dopusti da zarezu spojenu površinu, i njegova tolerancija na rubne ili povremene uvjete podmazivanja čine ga referentnim materijalom za precizne klizne komponente u zahtjevnim industrijskim okruženjima.

Kako zakrivljena geometrija mijenja tribološko ponašanje

Funkcionalna razlika između ravne klizne površine i zakrivljene klizne površine nadilazi geometriju. Kada se klizač pomiče duž putanje luka, kontaktna mehanika, raspodjela tlaka i ponašanje filma za podmazivanje mijenjaju se na načine koji utječu i na performanse i na vijek trajanja.

U ravnom linearnom klizaču, kontaktni pritisak je relativno ravnomjeran preko površine jastučića pod uvjetom da je komponenta ispravno poravnata i adekvatno poduprta. u a zakrivljeni klizač od legure bakra radeći duž lučne staze ili provrta, kontakt je usklađen — konveksna ili konkavna površina klizača odgovara odgovarajućem polumjeru spojne staze ili kućišta. Usklađeni kontakt raspoređuje primijenjeno opterećenje preko punog kontaktnog luka, dramatično smanjujući vršni kontaktni stres u usporedbi s rubnim opterećenjem ili uvjetima točkastog kontakta koji nastaju kada je neprofilirana komponenta prisiljena na kretanje po putanji luka. Niže vršno naprezanje izravno se prevodi u dulji vijek trajanja, smanjeno trenje i smanjeni rizik od zamora površine ili nagrizanja na sučelju.

Zakrivljena geometrija također utječe na hidrodinamičko ponašanje podmazivanja. Dok se klizač kreće kroz svoj luk, stvara klinasti film maziva u konvergentnom otvoru ispred smjera gibanja — isti mehanizam koji stvara uljni film u hidrodinamičkom kliznom ležaju. Ovaj samotlačni film smanjuje kontakt metala s metalom i, u aplikacijama koje se neprestano kreću, može održati potpuno odvajanje tekućeg filma između klizača i njegove spojne površine čak i pri umjerenim radnim brzinama. Za zakrivljene klizače od legure bakra u klizačima kalupa za ubrizgavanje, vodilice za kovanje preše i precizne alate, ovo ponašanje objašnjava zašto ispravno dizajnirane komponente često opstaju mnogo dulje nego što bi njihov izračunati teorijski vijek trajanja sugerirao.

Vrste legura bakra koje se koriste za zakrivljene klizače: svojstva i odabir

Ne pružaju sve bakrene legure jednaku izvedbu u primjenama sa zakrivljenim klizačem. Uvjeti opterećenja, materijal površine za spajanje, radna temperatura, režim podmazivanja i prisutnost korozivnih medija utječu na to koja će obitelj legura i specifična klasa biti najbolji. Sljedeće kvalitete dominiraju proizvodnjom zakrivljenih kliznika u industrijskim alatima i strojevima.

Aluminijska bronca (C95400 / QAl9-4-4-2)

Aluminijska bronca koja sadrži približno 9-11% aluminija s dodacima željeza, nikla i mangana je radna legura za zakrivljene klizače od legure bakra visokih performansi u teškim primjenama. Kappa faza bogata aluminijem raspoređena kroz bakrenu matricu pruža iznimnu tvrdoću (tipična Brinellova tvrdoća 170–190 HB u lijevanom obliku, do 220 HB nakon toplinske obrade) uz izvanrednu otpornost na trošenje i otpornost na koroziju. C95400 (UNS oznaka) i njegov kineski ekvivalent QAl9-4-4-2 isporučuju vlačnu čvrstoću od 620–690 (prikaz, stručni). MPa i tlačnu čvrstoću tečenja veću od 250 MPa — kapacitet koji ih čini prikladnima za visoka kontaktna naprezanja koja se susreću kod vođenja preše za kovanje, ležajeva šipki hidrauličnog cilindra i klizača alata za teške kalupe. Zakrivljeni klizači od aluminijske bronce održavaju svoju čvrstoću i tvrdoću na temperaturama do 500°C, što ih čini jedinom konvencionalnom bakrenom legurom prikladnom za rad iznad 250°C. Njihovo jedno ograničenje je tribološko: aluminijske bronce zahtijevaju pouzdano podmazivanje i otvrdnu spojnu površinu (minimalno 300–400 HBN) jer im nedostaju prirodna svojstva ugradnje i svojstva protiv zapinjanja kositrene i olovne bronce.

Kositrena bronca (C93200 / SAE 660 / CuSn7ZnPb)

Kositrena bronca - koja obično sadrži 6-8% kositra s dodacima cinka i olova - legura je bakra opće namjene za zakrivljene klizače gdje je opterećenje umjereno, brzine su promjenjive i potrebna je određena tolerancija za rubno podmazivanje. Raspršena olovna faza u olovnoj kositrenoj bronci (najčešća komercijalna kvaliteta) funkcionira kao kruto mazivo — u uvjetima neadekvatnog uljnog filma, olovo se razmazuje po kontaktnoj površini, sprječavajući zahvat metala za metal i premošćujući kratke prekide podmazivanja bez oštećenja. Ova "mogućnost ugradnje" također omogućuje da se fine abrazivne čestice koje uđu u kontaktnu zonu apsorbiraju u mekanu matricu umjesto da zarezuju spojnu površinu. Zakrivljeni klizači od kositrene bronce standardni su izbor za klizne mehanizme za injekcijsko prešanje, ekscentrične sljedbenike, općenite strojeve i sve primjene koje kombiniraju umjerene kontaktne pritiske s mogućnošću suhih ili graničnih uvjeta podmazivanja. Tipična tvrdoća je 60–75 (prikaz, stručni). HB, a vlačna čvrstoća 240–280 (prikaz, stručni). MPa — prikladno za većinu alata i opće industrijske primjene, ali nedovoljno za okruženja s najvećim kontaktnim stresom u kojima služi aluminijska bronca.

Manganska bronca (C86300 / CuZn25Al5Mn4Fe3)

Manganska bronca je legura bakra i cinka visoke čvrstoće s dodatkom aluminija, mangana, željeza i ponekad nikla koja proizvodi vlačnu čvrstoću od 760–900 (prikaz, stručni). MPa i tvrdoću od 200–230 (prikaz, stručni). HB. To ga smješta između aluminijske bronce i kositrene bronce u spektru kliznih performansi — jači od kositrene bronce, ali s boljim svojstvima protiv zapinjanja od standardnih razreda aluminijske bronce. Zakrivljeni klizači od manganske bronce koriste se u lučkim strojevima i strojevima za dizalice, točkama okretanja građevinske opreme, brodskom hardveru i komponentama za upravljanje teškim vozilima gdje su istovremeno potrebni i nosivi kapacitet konstrukcije i vođenje kretanja po zakrivljenom luku. Bezolovne verzije koje koriste oznaku CuZn25Al5Mn4Fe3 (u skladu s RoHS i REACH) sve se više navode na europskim i sjevernoameričkim tržištima.

Fosforna bronca (C54400 / CuSn4Pb4Zn3)

Fosforna bronca — kositrena bronca s dodatkom fosfora koji deoksidira talinu i poboljšava kvalitetu lijevanja — koristi se u primjenama sa zakrivljenim klizačima koji zahtijevaju visoku otpornost na zamor i dosljedan koeficijent trenja tijekom produženih radnih ciklusa. Fosfor pročišćava strukturu zrna i povećava granicu elastičnosti legure, što je osobito vrijedno u primjenama s oscilirajućim (umjesto kontinuiranim) lučnim gibanjem gdje klizač stalno mijenja smjer pod opterećenjem. Tipične primjene uključuju mehanizme instrumenata, sjedišta ventila i precizne komponente alata gdje je stabilnost dimenzija pod cikličkim opterećenjem važnija od maksimalnog kapaciteta opterećenja.

Usporedba performansi legure za aplikacije zakrivljenog klizača

Zakrivljeni klizači od legure bakra koji se sami podmazuju: dizajn i funkcija

Jedno od praktičnih najvažnijih dostignuća u tehnologiji zakrivljenog klizača od legure bakra je integracija krutog maziva u samo tijelo klizača, proizvodeći komponentu koja osigurava vlastito podmazivanje tijekom radnog vijeka bez ovisnosti o vanjskom dovodu ulja ili masti. Samopodmazujući zakrivljeni brončani klizači proizvode se bušenjem ili lijevanjem uzorka rupa ili kanala u kliznu površinu i prešanjem krutog materijala za podmazivanje - najčešće grafita, ali također i PTFE-a, molibden-disulfida (MoS₂) ili njihove kombinacije - u te spremnike.

Načelo dizajna je kritično: rupe spremnika maziva moraju biti postavljene tako da dok se klizač kreće kroz svoj luk, svaka točka na spojnoj površini prelazi preko najmanje jednog džepa maziva tijekom jednog potpunog hoda. Ovo osigurava da cijela kontaktna zona dobije kontinuirani, tanki film maziva koji se izravno taloži grafitom ili PTFE-om u trenutku kontakta. U dobro dizajniranom samopodmazujućem zakrivljenom klizaču, ovaj mehanizam održava granične uvjete podmazivanja preko pune kontaktne površine čak i tijekom produženog rada bez vanjskog događaja podmazivanja, što ih čini standardnom specifikacijom za:

• Kalup za injekcijsko ubrizgavanje klizi u područjima alata koja su premala za smještaj kanala za hlađenje ili koja ne mogu prihvatiti uljne vodove zbog rizika od kontaminacije
• Strojevi za preradu hrane i farmaceutske strojeve gdje su ugljikovodična maziva zabranjena higijenskim propisima
• Primjene na povišenim temperaturama iznad 150°C gdje se konvencionalna maziva na bazi ulja razgrađuju — zakrivljeni klizači od aluminijske bronce s grafitnim čepom zadržavaju svoju funkciju podmazivanja na temperaturama na kojima je uljni film odavno karboniziran
• Instalacije na otvorenom ili u brodu gdje je povremeno ponovno podmazivanje nepraktično i gdje bi vlaga isprala konvencionalno mazivo
• Mehanizmi s dugim ciklusom ili rijetko korišteni mehanizmi gdje je rizik od zaboravljenih intervala podmazivanja stvarna operativna briga

Gustoća i promjer uzorka čepa za podmazivanje projektirani su za specifičnu primjenu — brzi mehanizmi s kratkim hodovima trebaju gušći uzorak čepa nego sporo pokretne komponente s dugim hodom. Uobičajeni standardni uzorak za aluminijske brončane zakrivljene habajuće ploče klizača koristi grafitne čepove promjera 8 mm na središnjem razmaku od 30–40 mm, raspoređene u raspoređenu rešetku kako bi se osigurala kontinuirana pokrivenost mazivom preko klizne površine u bilo kojem položaju unutar raspona kretanja luka.

Ključne primjene zakrivljenih klizača od legure bakra

Geometrija zakrivljenog luka u kombinaciji s tribološkim svojstvima bakrene legure stvara komponentu koja rješava specifične inženjerske probleme u širokom rasponu industrija. Sljedeće aplikacije predstavljaju najobimnije i najzahtjevnije slučajeve upotrebe.

Alati za injekcijske kalupe i lijevanje pod pritiskom

Kalupi za ubrizgavanje i alati za tlačno lijevanje koriste kutne ili zakrivljene klizne mehanizme kao sustave za izvlačenje jezgre za oblikovanje udubljenja u plastičnim ili metalnim dijelovima koji se ne mogu izbaciti iz kalupa ravnim povlačenjem. Kada se kalup otvori, ovi klizači — koji se često nazivaju "bočnim radnjama" — moraju putovati duž definiranog luka ili putanje pod kutom kako bi uvukli jezgru za oblikovanje prije nego što se dio može izbaciti. Zakrivljeni klizači od legure bakra u ovom kontekstu služe kao površina za habanje između pokretnog kliznog bloka i njegove vodilice u osnovi kalupa. Visoka toplinska vodljivost aluminijske bronce i kositrene bronce — do 10 puta veća od alatnog čelika — čini ih posebno vrijednima ovdje: klizač brzo izvlači toplinu iz alata, skraćujući vrijeme ciklusa i sprječavajući vruće točke u područjima do kojih rashladna voda ne može doprijeti. AMPCO-18 (legura aluminijske bronce) jedna je od komercijalno specificiranih vrsta koje se koriste za habajuće ploče klizača kalupa za ubrizgavanje upravo zbog ove kombinacije kliznih svojstava i toplinske izvedbe.

Upute za prešu za kovanje i prešu za žigosanje

Clanak ili klizač preše za kovanje ili preše za utiskivanje mora se kretati s velikom preciznošću duž navođene staze kako bi se održalo točno poravnanje između gornje i donje polovice matrice. U prešama koje koriste lučne putanje ili ekscentrične pogonske mehanizme, sustav za vođenje klizača preše uključuje zakrivljene brončane habajuće ploče ili lučne izbočine za prilagođavanje blage rotacijske komponente gibanja cilindra dok ekscentar prolazi kroz svoj radni ciklus. Zakrivljene trake od manganske bronce i aluminijske bronce standardni su materijali za klizne vodilice preše u prešama velike tonaže, gdje kontaktni pritisci mogu doseći 15–25 MPa, a sustav za vođenje mora održavati točnost poravnanja ispod 0,05 mm kroz milijune ciklusa preše.

Stožerni zglobovi građevinske i rudarske opreme

Grane bagera, kranovi dizalice, ruke utovarivača i točke montiranja hidrauličkih cilindara uključuju zakretne zglobove koji se okreću kroz definirani luk pod teškim, često udarnim, radnim uvjetima. Zakrivljeni klizači od legure bakra u ovim spojevima - obično u obliku lučnih obloga poluljuske ili habajućih jastučića u obliku sektora - raspoređuju opterećenje zakretanja preko cijelog luka kontakta i pružaju površinu s niskim trenjem, otpornu na habanje potrebnu za održavanje zazora spojeva unutar specifikacije tijekom godina rada na terenu u abrazivnim, često mokrim okruženjima. Izvrsna otpornost na koroziju aluminijske bronce čini je dominantnim izborom legure za vanjsku konstrukciju i primjenu u pomorskim zglobovima.

Hidraulička pumpa i komponente motora

Aksijalne klipne hidrauličke pumpe i motori koriste zakrivljene brončane klizače — koji se često nazivaju jastučićima za papuče ili potpornim pločama — za vođenje klipnih klipova preko ploče ventila i održavanje hidrostatskog filma koji brtvi tlačnu komoru svakog klipa. Zakrivljeni profil ovih komponenti odgovara polumjeru provrta bloka cilindra, osiguravajući usklađeni kontakt i ravnomjernu raspodjelu pritiska preko punog radnog kuta. Vrste kositrene bronce i fosforne bronce obično se koriste za ove precizne hidrauličke klizne komponente zbog njihove izvrsne dimenzionalne stabilnosti, otpornosti na napade hidrauličke tekućine i predvidljivog ponašanja trenja u širokim rasponima tlaka i temperature.

Strukturni dilatacijski ležajevi u mostovima i zgradama

Mostovi velikog raspona, krovovi stadiona i industrijske zgrade koriste zakrivljene dilatacijske ležajne sklopove kako bi se omogućilo toplinsko širenje i seizmičko pomicanje uz prijenos vertikalnog opterećenja na podkonstrukciju. Brončane lučne klizne ploče u ovim ležajevima - obično kositrena bronca ili aluminijska bronca, ovisno o veličini opterećenja i izloženosti koroziji - pružaju zakrivljenu kliznu površinu s niskim trenjem koja se prilagođava rotacijskim i translacijskim pokretima konstrukcije. Ove komponente mogu ostati u upotrebi 30-50 godina uz minimalno održavanje, što inherentnu otpornost na koroziju i trajnost bakrenih legura čini osobito vrijednima u ovoj primjeni.

Dizajn i specifikacije dimenzija za zakrivljene klizače od legure bakra

Određivanje zakrivljenog klizača od legure bakra za novu primjenu ili zamjenu uključuje definiranje nekoliko međusobno ovisnih parametara. Njihovo pravilno postavljanje u fazi specifikacije sprječava neusklađenost geometrije i materijala koja uzrokuje prerano trošenje ili neispravno uklapanje u sklop.

• Polumjer luka i spojeni kut — Polumjer luka klizača mora odgovarati polumjeru spojne vodilice ili provrta unutar definirane tolerancije. Spojeni kut (kutni raspon zakrivljene površine) određuje koliki dio raspona putanje luka pokriva površina klizača u bilo kojem položaju. Širi spojeni kutovi ravnomjernije raspoređuju opterećenje, ali zahtijevaju više materijala i strožu kontrolu dimenzija i na klizaču i na spojnoj površini.
• Debljina stijenke i materijal za podlogu — Zakrivljeni klizači od legure bakra koji se koriste kao habajuće obloge često su spojeni ili pričvršćeni vijcima na čeličnu potpornu ploču koja pruža strukturnu potporu i omogućuje precizno lociranje u sklopu. Debljina brončanog sloja mora biti dovoljna da osigura traženi vijek trajanja (obično 8-15 mm za zamjenjive obloge), a pritom ne smije biti toliko debeo da smanjuje prednost disipacije topline materijala od legure bakra povećanjem toplinskog otpora kroz oblogu.
• Površinska obrada na kliznoj plohi — Klizno lice zakrivljenog klizača od legure bakra obično je završno strojno obrađeno i brušeno do hrapavosti površine od Ra 0,8–1,6 µm za standardne primjene. Za hidrodinamički podmazane primjene gdje je stvaranje uljnog filma kritično, može se specificirati finija završna obrada od Ra 0,4 µm. Kod samopodmazujućih klizača s grafitnim čepom, površina je završena nakon umetanja čepa tako da su grafitni čepovi u ravnini s brončanom površinom — ponosni čepovi stvaraju početne visoke točke koje ubrzavaju rano trošenje; udubljeni čepovi ostavljaju prekid u filmu maziva koji poništava svrhu uzorka čepa.
• Uzorak utora za podmazivanje — Za zakrivljene klizače s vanjskim podmazivanjem, žljebovi za distribuciju ulja su strojno urezani u kliznu površinu za prijenos maziva od točke dovoda do svih područja kontaktne zone. Geometrija utora (širina, dubina, uzorak — riblja kost, obodni, aksijalni) određena je načinom isporuke podmazivanja i smjerom kretanja. Žljebovi koji idu paralelno sa smjerom kretanja klizača raspoređuju ulje duž kontaktne duljine; utori koji idu okomito na smjer kretanja raspoređuju ulje po širini kontakta.
• Zahtjevi za tvrdoću površine spajanja — Zakrivljeni klizači od bakrene legure zahtijevaju ispravno specificiranu spojnu površinu za ispravan rad. Kositrena bronca (mekši stupanj) može se nositi s površinama s Brinellovom tvrdoćom od čak 200–250 HB. Aluminijska bronca (tvrđa klasa) zahtijeva spojnu površinu očvrsnutu na minimalno 300-400 HBN — vođenje klizača od tvrde aluminijske bronce po mekoj vodilici od neotvrdnutog čelika uzrokuje brže trošenje čelika, a ne bronce, što je suprotno od predviđenog tribološkog odnosa.

Održavanje i vijek trajanja zakrivljenih klizača od legure bakra

Zakrivljeni klizači od legure bakra dizajnirani su kao zamjenske komponente za trošenje — oni su žrtveni element za trošenje u sklopu, namijenjen za zaštitu skupljih spojnih površina od trošenja i za zamjenu kada se istroše izvan radnog ograničenja. Ispravno upravljanje ovim zahtijeva poznavanje indikatora istrošenosti, kriterija zamjene i kako produžiti servisne intervale pravilnom praksom održavanja.

Praćenje istrošenosti i postavljanje kriterija zamjene

Istrošenost zakrivljenog klizača od legure bakra najlakše se prati mjerenjem zazora sklopa između klizača i njegove spojne vodilice ili provrta u definiranim intervalima. Nove instalacije obično imaju projektirani razmak od 0,02–0,08 mm za primjene preciznih alata i 0,05–0,20 mm za opće strojeve. Kada se ovaj zazor poveća za definirani višestruki dio početne vrijednosti - obično 3-5 puta od početnog zazora koji se koristi kao okidač zamjene u preciznom alatu - točnost vođenja putanje luka je degradirana na razinu koja utječe na kvalitetu dijela ili poravnanje matrice. U primjenama teških strojeva, kriterij je često pojava vidljive zračnosti ili klepetanja u zglobu pod preokretom opterećenja.

Vizualni pregled klizne površine daje dodatne informacije: ravnomjerno, uglačano istrošeno po cijeloj površini luka ukazuje na dobru distribuciju kontakta i ispravno poravnanje. Koncentrirano trošenje na rubovima ili na određenim kutnim položajima ukazuje na neusklađenost, preopterećenje u dijelu raspona luka ili netočno podudaranje radijusa luka između klizača i vodilice — uvjete koji skraćuju životni vijek i treba ih istražiti i ispraviti u vrijeme zamjene, a ne prihvaćaju se kao normalni.

Intervali podmazivanja i odabir maziva

Za zakrivljene klizače od bakrene legure s vanjskim podmazivanjem, interval podmazivanja ovisi o radnim uvjetima: opterećenju, brzini, temperaturi i razini onečišćenja. Općenito polazište za mašću podmazane zakrivljene brončane klizače u industrijskim strojevima je ponovno podmazivanje svakih 100-250 radnih sati u normalnim uvjetima, smanjenje na svakih 40-80 sati u visokoopterećenim, prašnjavim ili mokrim okruženjima. Preferirano mazivo za većinu zakrivljenih klizača od bakrene legure je EP (ekstremna tlak) mast s litijevim kompleksnim zgušnjivačem, NLGI stupanj 2, koji sadrži 3–5% molibden disulfida ili grafita kao krutog dodatka mazivu. Podmazivanje uljem je poželjno u primjenama s kontinuiranim kretanjem gdje se može održati uljni film — ISO VG 68 do ISO VG 220 ovisno o radnoj brzini i temperaturi. Izbjegavajte maziva koja sadrže klorirane EP aditive na klizačima od legure bakra, jer klor napada legure bakar-kositar i bakar-cink i uzrokuje ubrzanu koroziju klizne površine.

Produljenje radnog vijeka kroz radnu praksu

• Izbjegavajte pokretanje zakrivljenog klizača od legure bakra pod punim opterećenjem iz suhog stanja — kratka suha pokretanja su događaj s najvećim trošenjem u životnom vijeku klizača. Gdje je moguće, dopustite sustavu podmazivanja da se napuni prije pokretanja rada pod punim opterećenjem.
• Držite kontaminaciju dalje od kliznog sučelja — abrazivne čestice koje ulaze u kontaktnu zonu između klizača od bakrene legure i njegove vodilice ugrađuju se u mekšu brončanu matricu (ovo je normalno i zapravo štiti), ali veće čestice mogu uzrokovati trostruko trošenje koje oštećuje obje površine. Brtve brisača i izbacivači prašine na sklopu klizača značajno produljuju životni vijek u prašnjavim okruženjima ili okruženjima punim krhotina.
• Održavajte ispravno predopterećenje ili zazor — zakrivljeni klizači od legure bakra koji su previše labavi u svojim vodilicama doživljavaju udarno opterećenje pri svakom preokretu smjera. Rezultirajuće udarno naprezanje daleko je veće od izračunatog postojanog kontaktnog naprezanja i dramatično ubrzava zamorno trošenje. Prilagodite zazor na specificiranu vrijednost u svakom servisnom intervalu.
• Prilikom zamjene zakrivljenih klizača od legure bakra, također pregledajte i po potrebi doradite ili zamijenite spojnu površinu. Istrošena ili užljebljena spojna površina uzrokuje ubrzano trošenje novog klizača od prvog ciklusa rada, poništavajući velik dio prednosti zamjene.